Ngày 4 tháng 12, Faraday Future (FF) thông báo rằng chuyên gia phát triển và công nghệ an toàn phương tiện, Gu Lei, sẽ đảm nhận vị trí Giám đốc Viện Nghiên cứu Toàn cầu EV FX và lãnh đạo dòng xe FX 6 (VLE).
Theo thông tin, Gu Lei sẽ tập trung vào công việc phát triển toàn diện EV, bao gồm hệ thống động lực, thân xe, khung gầm, nội ngoại thất và quản lý nhiệt. Đồng thời, nhóm nghiên cứu IAI (Internet, tự động lái, thông minh) của FF sẽ phối hợp chặt chẽ với nhóm phát triển EV để tạo ra giải pháp định nghĩa lại trải nghiệm tổng thể của xe điện.
FF cho biết, Gu Lei có hơn 20 năm kinh nghiệm phong phú trong lĩnh vực phát triển và quản lý ô tô, từng đảm nhiệm các vị trí quan trọng tại nhiều công ty lớn ở Mỹ, Trung Quốc và quốc tế.
Trong đó, trong thời gian làm việc tại Ford ở Mỹ, Tiến sĩ Gu Lei tập trung vào nghiên cứu và quản lý thử nghiệm về an toàn cấu trúc phương tiện và hệ thống bảo vệ người ngồi trong xe. Tại Trung Quốc, Gu Lei từng giữ chức vụ Giám đốc Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Ô tô Chery, Phó Tổng Giám đốc và CTO của Bắc Kinh Automotive Group, và Giám đốc Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Toàn cầu Bắc Kinh Group, góp phần xuất sắc vào việc phát triển và thu hút công nghệ ô tô cốt lõi. Ông đã nhận được bằng Tiến sĩ tại Đại học Northwestern ở Evanston, Illinois, Mỹ.
Về việc Gu Lei gia nhập, FF cho biết, sự hiểu biết sâu sắc của ông về ngành ô tô cùng với chuyên môn xuất sắc trong công nghệ và quản lý sẽ giúp ông đảm nhận vai trò lãnh đạo trong phát triển sản phẩm xe điện FF và FX, kỳ vọng sẽ tận dụng kinh nghiệm phong phú của Tiến sĩ Gu Lei trong việc huy động nguồn lực và nhân tài toàn cầu để tăng tốc thực hiện chiến lược thương hiệu FX và củng cố sức mạnh sản phẩm của công ty.
Theo các thông tin công khai, FX là thương hiệu thứ hai mà FF ra mắt vào tháng 9, với tên đầy đủ là Faraday X, mục tiêu là trở thành Toyota của thời đại AIEV.
Hai mẫu đầu tiên của FX là FX 5 (dự kiến có giá từ 20.000 đến 30.000 USD) và FX 6 (dự kiến có giá từ 30.000 đến 50.000 USD), cung cấp hai hệ thống động lực: AIEV gia tăng và AIEV thuần điện, với mục tiêu bắt đầu sản xuất vào cuối năm 2025, tùy thuộc vào việc có đủ tài chính cần thiết.
