Theo các phương tiện truyền thông nước ngoài, Toyota Motor đã công bố phát triển hệ thống pin nhiên liệu (FC) mới. Đây là hệ thống FC thế hệ thứ ba của công ty, thể hiện nỗ lực không ngừng của họ để đạt được một xã hội năng lượng hydro.
(Nguồn ảnh: Toyota)
Hệ thống FC thế hệ thứ ba được thiết kế để đáp ứng nhu cầu đặc biệt của lĩnh vực thương mại và có độ bền tương đương với động cơ diesel truyền thống. Ngoài ra, hiệu suất của hệ thống mới này đã được cải thiện đáng kể, chẳng hạn như hiệu suất nhiên liệu và chi phí đã giảm rõ rệt so với các phiên bản trước. Ngoài xe cá nhân, hệ thống FC thế hệ thứ ba còn được mở rộng cho xe thương mại hạng nặng và dự kiến sẽ được ra mắt sớm nhất vào năm 2026 tại các thị trường như Nhật Bản, châu Âu, Bắc Mỹ và Trung Quốc.
Toyota coi hydro là nhiên liệu quan trọng để đạt được mục tiêu trung hòa carbon và tích cực hợp tác với các đối tác trong ngành. Công ty luôn thúc đẩy các sáng kiến liên quan đến “Tạo ra, Vận chuyển, Lưu trữ và Sử dụng” trong lĩnh vực hydro liên quan đến các hoạt động nghiên cứu và phát triển của mình. Để tăng tốc độ sử dụng công nghệ FC nhằm đạt được xã hội năng lượng hydro, công nghệ FC cần phải phát triển liên tục, và hệ thống FC thế hệ thứ ba đại diện cho một bước nhảy vọt quan trọng.
