Theo thông tin từ các phương tiện truyền thông, vào ngày 3 tháng 12, Ủy ban Châu Âu đã kêu gọi cung cấp thêm 1 tỷ euro (khoảng 1,1 tỷ USD) từ quỹ EU để hỗ trợ sản xuất pin cho xe điện, do ngành công nghiệp xe điện hiện đang phải đối mặt với áp lực.
Ủy ban Châu Âu cho biết số tiền này sẽ trở thành một phần trong số 4,6 tỷ euro từ Quỹ Đổi mới (Innovation Fund) để hỗ trợ công nghệ phát thải ròng bằng không và phát triển năng lượng hydrogen tái tạo tại EU.
Các nhà sản xuất xe điện châu Âu đang phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ châu Á. Trong khi đó, nhu cầu của người tiêu dùng không đạt như kỳ vọng, dẫn đến thị trường lao động trong khu vực bị ảnh hưởng.
Nguồn: Volkswagen
Ủy viên Châu Âu Wopke Hoekstra trong một tuyên bố cho biết: “Như chúng tôi đã cam kết, chúng tôi đang cung cấp hỗ trợ cho công dân và doanh nghiệp châu Âu. Chúng tôi sẽ đầu tư 4,6 tỷ euro để hỗ trợ các dự án tiên tiến của châu Âu trong công nghệ phát thải ròng bằng không, pin xe điện và năng lượng hydrogen tái tạo.”
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang nỗ lực đối phó với nhu cầu yếu ớt và tốc độ chuyển đổi điện khí hóa thấp hơn dự kiến, đồng thời phải đối mặt với sự cạnh tranh khốc liệt từ Trung Quốc. Do đó, EU đã tăng thuế đối với xe điện sản xuất tại Trung Quốc nhằm chống lại những trợ cấp mà họ cho là không công bằng từ nước này.
Vào ngày 3 tháng 12, nhà cung cấp ô tô Thụy Sĩ Feintool cho biết do nhu cầu xe điện yếu và sự không chắc chắn trong việc chuyển đổi sang năng lượng tái tạo, công ty sẽ đóng cửa một nhà máy tại Đức và sa thải lên tới 200 người.
